近日，有网友发帖称，广州南沙区一小学建议“不让老人接送小孩”，并在文稿中多次强调该项建议，引发讨论。该建议提到，“老年人自身身体状况可能引发安全风险，由此带来的安全问题需要家长朋友们高度重视和关注。”还提到“要着重考虑老人的身体状况是否胜任”，并表示身体状况欠佳的老人，不要接送学生。（9月12日九派新闻

    眼下，老人接送小孩是许多家庭的一种现实写照，这其中既有小孩父母上班与接送存在冲突的原因，也有老人赋闲在家有时间接送小孩的原因。

    虽然让老人接送小孩，既可让孩子父母安心上班，又可让赋闲在家的老人通过接送小孩享受天伦之乐，但让老人接送小孩，其实也存有一定的安全风险和隐患。比如，有的老人自身身体状况不佳，常年患有高血压、心脏病等基础疾病，一旦在接送小孩的路途中突发疾病，极易引发严重后果。再如，因孩子的学校离家较远，有的老人不是骑二轮或三轮电动车去接送，就是驾驶“老头乐”去接送，这显然也存有一定的安全风险和隐患。近年来，因老人骑车或开车接送小孩而发生的交通事故可谓是比比皆是，有的造成老人伤亡，有的造成小孩伤亡，有的甚至酿成祖孙俩都伤亡的家庭悲剧。

    正是出于这些安全因素的综合考虑，广州南沙区的这所小学提出“不让老人接送小孩”的建议，这既是对学生安全的一种客观担忧，也是对接送小孩的老人们的一种关怀提醒。可以说，建议“不让老人接送小孩”彰显出学校管理者满满的人文温度，值得点赞。

    虽然该校提出“不让老人接送小孩”的建议一经甫出，就立马遭到众多网友几乎一边倒的反对声音，但笔者以为，不妨对不让老人接送小孩的“建议”多一些理解。与其等到老人或孩子出了安全问题再追悔莫及，倒不如“听劝”学校建议不让老人接送小孩。

    当然，不让老人接送小孩，不能仅仅停留于学校的“建议”层面上，还需相关职能部门切实解决孩子的接送问题。

    一方面，教育行政部门，包括学校，当大有作为，不妨通过课后校内托管服务模式，为家长提供课后服务，并实行弹性延长制，方便家长下班后随时接送孩子，从而规避“让老人接送小孩”带来的安全风险和隐患。

    另一方面，交通部门可通过“家校直连”的交通服务模式，确保学生上下学可“点对点”“一站式”到校到家。以广州为例。2020年起，广州公交集团就增开了多条“点对点，一站式直达”的“如约助学”定制专线，这无疑有利于解决学生“接送难”，缓解老年人的压力；再以北京为例。今年秋季学期开始，北京市通学公交线路首次驶进校园引起舆论关注。这种“家校直连”的交通模式，既能保障学生出行安全，又能减轻家长接送负担。这些地方的好做法无疑值得各地“抄作业”。

    我们相信，只要教育行政部门、交通职能部门，包括我们的学校，都能想办法，出实招，切实解决孩子的“接送难”问题，那么，不让老人接送小孩的“建议”，又何尝不是一个“好建议”呢？（浙江省开化县教师进修学校）