记者8月8日从相关部门获得重磅利好消息：自2025年9月1日起，凡在江苏省内高速公路上发生故障或事故的车辆，救援所需的拖车和吊车服务，将一律免收费用。这意味着高速“天价”救援费即将在江苏成为历史。(8月10日《江海晚报》)

    在高速公路上车辆突然抛锚或发生事故，在等待救援时除了心理焦虑外，往往还担心“天价”救援费，这是很多车主的一个共性担忧。

    据悉，拖车费和吊车费是高速公路救援服务中的两项核心费用。以江苏为例，按照2019年江苏制定的高速公路清排障服务收费标准，拖车费的基价按车型从200元/车次到350元/车次不等，根据拖车里程，再加收每公里5元到20元作业费。一般来说，清拖一次的费用从两三百元到七百八元不等。吊车费的基价从600元到1000元不等。

    但据了解，之前不少地方高速公路救援服务部门往往把拖车、吊车等救援服务“外包”给社会救援机构，这使得拖车费、吊车费往往成为“天价”救援费的重灾区。比如，2023年一名货车司机就曾遭遇10公里路程被收取2.1万元救援费，其中1万元是吊车费。可以说，“天价”救援费不仅增加了车主沉重的经济负担，而且也让高速救援服务成为“天价”服务的代名词，饱受广大车主诟病。

    此次，江苏明确从2025年9月1日开始免收高速救援拖车费和吊车费，这对于广大车主们来说，无疑是一个福音。

    一方面，高速“天价”救援费成历史，车主一旦在高速上遭遇车辆突然抛锚或发生事故后，就可以有效破解车主“人在囧途”时对救援费用的担忧，从而卸下“费用焦虑”的重担。另一方面，高速“天价”救援费成历史，也让更多的车主切身感受到来自政府的关爱和温暖，不仅心理焦虑大为减少了，而且出行体验也更为舒坦了。同时，更为重要的是，高速“天价”救援费成历史，车主们的幸福感也更强了。

    可喜的是，除了江苏之外，目前国内已有贵州、浙江等少数省份也实施了高速公路免费救援政策，这无疑是个好现象。期待有更多的地方能紧随其后，多些“车主视角”，多些“惠民服务”，让更多类似的“天价”救援费真正成为历史，从而让更多车主的“高速之途”一路无忧，顺顺畅畅。（浙江省开化县教师进修学校）