世界那么大，我想去看看。而看世界、赏风景的愿望，不独属于年轻人。 新手司机，也可以是一位上了年纪的老人。公安部2020年推出“优化营商环境12项新措施”，其中，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的70周岁年龄上限的措施，向更多的老年人敞开了驾考的大门。以杭州为例，截至2024年12月的统计， 杭州市驾驶证持证年龄最大的驾驶员为93周岁。杭州全市驾驶证在考人群中，年龄最大的是84周岁。(8月25日潮新闻)

    据了解，2003年公安部出台的驾考规定明确，小型汽车驾驶证申请年龄上限为70周岁。公安部之所以对老年人申请驾考年龄进行“设限”，其目的就是出于安全的综合考虑。这其中既有对老年人自身交通安全的考虑，也有对影响其他人交通安全的考虑。毕竟有很多老年人由于年纪大而存有视力下降、反应迟钝、应变能力弱等事实。

    但事实上，许多老年人开车也有年轻人比不上的“优势”，比如：老年人心态平和、不急不躁、小心翼翼、遵守交规，等等。实事证明，在各种大大小小的交通事故中，老年司机群体的事故率大大低于年轻司机群体。

    此外，随着人们生活水平的大幅改善，我国人均寿命已达79岁，许多老年人虽然年龄已到70岁，但身体依然健康、硬朗。尤其是不少老年人年轻时由于工作忙、没空闲时间而错失了学车考驾照的机会。如今，退休了，有时间了，本想趁此机会好好学车拿驾照，但苦于年龄“受限”而不得不断了驾考念头。于是，一些老年人为了圆“开车梦”，纷纷购买老年代步车，过一把“开车瘾”。但由于老年人没有接受过正规的驾考训练和交通法规知识的系统学习，很多老年人在驾驶老年代步车上路时，不是交通违章多，就是交通事故多。

    在此背景下，公安部于2020年作出“取消申请驾照年龄上限”的新规，允许高龄老人学驾照，这既彰显政策的灵活性，也体现政策的善意。

    一方面，“允许高龄老人学驾照”，就能让那些上了年纪的老年人有机会圆了“学车梦”“开车梦”，不再让学车、开车成为老年人的一种奢望。另一方面，“允许高龄老人学驾照”，老年人通过学车拿驾照之后，就能和其他年轻人一样实现“开车自由”，不但出行更便捷，而且还大大提升了获得感、自豪感和幸福感。可以说，于老年人而言，“允许高龄老人学驾照”，是一个“福音”。

    当然，“允许高龄老人学驾照”，并非无条件地“一放了之”，也需公安部门“综合研判”，严把审核关，比如：对70周岁以上考领驾驶证的人员，不妨增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，对符合测试要求的高龄老人要“开绿灯”，同时对不符合测试要求的高龄老人也要“亮红灯”。如此，才能让更多的高龄老人圆了“开车梦”，实现“开车自由”。（浙江省开化县教师进修学校）