一旦发生“开门杀” 引发的事故，车主、乘客、保险公司的责任该如何划分？日前，北京市昌平区人民法院审理了一起此类案件，判决司机、乘客共同担责，保险公司则须承担全部赔偿责任。（4月2日《工人日报》）

    按说，乘客开车门导致他人伤残，乘客应该负全责，但在本案中，当地人民法院却判决司机、乘客共同担责。乘客“开门杀”，司机也担责，到底冤不冤？

    根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条、第六十三条，机动车在车道上临时停放，应当遵守下列规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。

    而在本案中，虽然开车门行为所产生的责任在于乘客，但鉴于机动车一方系整体，司机也负有不可推卸的责任。因而，乘客“开门杀”，司机被判担责，一点也不冤。

    这起乘客“开门杀”，司机也担责案例，也无疑具有一定的警示意义，不仅是对当事司机的一种追责，而且也是对其他司机的一种警醒。可以说，乘客“开门杀”，司机也担责是一堂生动的交通安全警示课。

    近年来，“开门杀”事故屡屡发生，有的是司机开车门导致的，有的是乘客开车门导致的。笔者以为，不管是谁开的车门，“开门杀”一旦造成他人伤残或死亡，都将面临承担法律责任和经济赔偿。这就提醒我们的每一位司机和乘客，开车门时一定要小心谨慎，切忌“任性”开车门。

    一方面，驾车人要养成良好的停车习惯，如停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，更不能停在禁停路段，要提醒乘客确认安全才开门下车；另一方面，乘车人要尽量从右侧下车，且下车前要确认来往行人车辆情况。

    同时，大家也要养成良好的开门习惯，最好采用“荷式开门法”，即用距离车门较远的那只手开车门，先开一条缝观察路况，切勿一把推开车门。此外，骑车人在路过停在路旁的车辆，特别是刚停下来的车辆时，一定要注意与其保持一定的距离，以避免遭遇“开门杀”悲剧。（浙江省开化县教育研究与培训中心）