“都说万荣县春节期间的政策好，我却高兴不起来。”近日，山西省万荣县出租车司机刘壮向媒体反映，万荣县文旅局和工科局联合开展“春节游万荣，景区门票可抵优惠券”活动，称游客凭当日万荣任意景区门票、电子门票，可在县域内合作酒店、餐饮单位、出租车消费时享九折优惠。然而，当地文旅局工作人员称，只是有对游客的优惠政策，并没有给司机的补贴政策。（2月22日大风新闻）

    应该说，山西省万荣县出台“游客凭门票九折打车”这一宠客优惠政策，其初衷和出发点固然是好的，目的就是吸引更多的外地游客来本地旅游，从而促进当地文旅市场的长足发展。

    但令人不解的是，该县的这一宠客优惠政策，竟然是建立在以损害和牺牲广大司机的切身利益之上的，这显然不是一项各方都满意的好政策。

    据报道，该县的这一宠客优惠政策中，明确只有对游客的优惠政策，并没有给司机的补贴政策。这说明，游客凭门票九折打车，政府部门只是空口给了“优惠政策”，而司机才是这项优惠政策的最终“买单者”。

    而且，按照该县中天出租汽车有限公司2月7日出具的《通告》称，从2月15日至2月23日，若没有给持门票的游客打表优惠，或不打表收费，发现或举报的将按收费金额的10倍处以罚款，并停运学习。这于司机个人而言，显然也是一种不友好、不公平。怪不得，此通知一出，立马引发广大司机的不满和吐槽。

    众所周知，一项优惠政策的出台和实施，往往需要政府多个部门在给优惠政策的同时，也给相应的“经济补贴”，这才是一项优惠政策能够得以落地的正确打开方式。如果只是“政府宠客，司机买单”，那这样的优惠政策无疑会大打折扣，不仅会损害政策的公信力，而且也有悖于地方文旅的长远发展。

    虽然目前当地相关部门工作人员已表示，“会及时上报该问题”，但这起“政府宠客，司机买单”事件也无疑给当地相关部门提了醒，那就是在出台一项宠客优惠政策时，不妨认真审视，慎重对待，必须顾及并平衡各方的切身利益，比如，政府可以拿出真金白银对司机进行必要的补贴、景区可以给司机提供免费的停车服务、运营公司可以给司机提供适当的费用减免，等等。

    唯有权衡各方利益，才能让这一优惠政策真正做到“游客叫好，司机满意”，从而使之成为促进当地文旅市场发展的新引擎。否则，一味地“政府宠客，司机买单”，那这样的政策迟早会半途夭折，甚至反而会徒增笑柄。