明明标注了送货上门，快件却依旧被擅自投放到驿站或快递柜，甚至收不到入站或入柜通知；因超时产生额外费用，投诉也往往石沉大海。近日，记者在河南省郑州市走访发现，仍有不少快递企业存在“不告而投”的现象。（9月29日《中国宁波网》）

    今年3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式施行，其中明确规定快递“配送上门”，否则将面临高额处罚。但事实上，由于快递数量庞大，快递配送“不告而投”现象依然存在，比如快递放到驿站或快递柜、快递没送到就被签收、默认“门口签收”，等等。

    快递配送“不告而投”，不仅违反了快递市场的相关管理办法，而且也侵犯了消费者的合法消费权益。那么，如何破解快递配送“不告而投”现象呢？笔者以为，还需多管齐下，综合施治。

    首先，亟须完善配送机制。一方面，电商平台可以赋予消费者更多自主选择权，用市场机制倒逼快递企业完善管理体制。另一方面，快递行业可以通过价格来调节需求，让消费者自己选择快递服务和品牌，从而改变快递行业面临的末端配送等问题。

    其次，亟须提升行业服务标准。快递企业不妨通过提升行业服务标准，优化商业模式，建立健全对快递人员的激励机制，以“标准”促服务，以“机制”促激励，让快递人员依“标”服务，按“奖”取酬，从而破解快递“不告而投”问题。

    其三，亟须改变快递配送模式。目前，不少快递企业采用“直营模式”，虽然可实现质量最优的时效快递服务，但成本相对较高。而变“直营模式”为“加盟模式”，不仅可快速铺开市场，而且也让加盟商拥有更多主动权，这无疑利于提升网点服务质量，提高快递配送“最后一步”的效率。

    此外，消费者一旦遭遇快递“不告而投”问题，应学会主动维权，倒逼快递企业进一步完善快递业管理法规制度，明晰市场主体相关违法行为的法律责任，从而让快递实现“配送上门”。

    当然，如果消费者因为长时间不在家等原因，无法及时在家接收快递时，也可提前注明并告知快递员把快递送至驿站，这既不耽误消费者接收快递，又不影响快递员配送快递。如此“两全其美”，岂不更好？（浙江省开化县教育研究与培训中心）