10月9日，深圳至江门高速铁路正式开工建设。

　　深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建设工期5.5年。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站，其中江门站为既有车站，深圳西丽站等6座车站为新建车站。

　　改革开放以来，西岸的珠、中、江经济发展相对于以广州为中心的广、佛、肇和以深圳为中心的深、莞、惠的东岸滞后许多。珠江西岸发展需要产业升级，需要服务业对制造业的支撑，需要承接东岸的产业链的转移和辐射。过去由于交通条件限制，严重影响了西岸地区的发展，也严重影响了粤港澳大湾区东西两翼齐飞的发展战略。

　　如今深江高铁东连厦门至深圳高铁，西接江门至湛江高铁。项目建成后，深圳前海与广州南沙将实现半小时高铁互联互通，江门、中山等地也将实现高铁直达深圳机场。深江铁路将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网，极大便利沿线人民群众出行，对促进沿线经济社会发展，助力粤港澳大湾区建设，具有十分重要的意义，将为珠江西岸地区的发展插上腾飞的翅膀。