今年5月以来，铁路部门联动地方文旅部门试点铁路旅游产品，通过铁路购票实现黄龙九寨沟“动车票、接驳汽车票、景区门票”三票合一，做好住宿等通程衔接。目前已开行川青铁路旅游动车专列205列，带动旅游消费2.5亿元。

    1983年，中国华运旅行社(现为中国铁道旅行社)首次接待了法国组织的“东方列车”号旅游专列，被视为旅游专列在我国发展的开端；此后，历经多次大提速，旅游专列开始走向前台，旅游专列的游途较长，在一星期到半个月时间不等，足以游览沿线各地具有代表性的景点，可以满足游客一次性游览众多景点的愿望。并且旅游专列不存在抢票难，卧铺买不到的情况，具有定时、定点、定线等特点。近年来铁路部门推出的各类铁路旅游产品，囊括大江南北、从新疆旅游专列到长三角高铁旅游计次票产品，从哈尔滨冰雪专列再到海南西环公交旅游化铁路。一年四季，各有其景，大江南北，各有其行，旅游产品的推出是建立在便利游客出行的基础上，如何为文旅增色，增进民生福祉，让游客省心、安心、顺心、这才是这些服务举措与手段的要求。

    旅游业走向繁荣，铁路助力旅游开发。10月21日，文化和旅游部发布2024年前三季度国内旅游数据情况。数据显示，2024年前三季度，国内出游人次42.37亿，同比增长15.3%；国内游客出游总花费4.35万亿元，同比增长17.9%。在对内旅游业繁荣的同时，对外开放上，中国已同24个国家实现全面互免签证，对16个国家实行免签入境政策，对54个国家实行72小时或144小时过境免签，外国游客来华流程不断简化，在华体验不断优化，入境游持续升温。旅游业是直接为游客提供出行、住宿、餐饮、游览、购物、娱乐等服务活动的集合，近几年的热门旅游地点，如淄博、哈尔滨、山西等地区，不仅仅是在美食、景观上吸引眼光，更重要的是服务的态度。铁路方面也适时加入，加开旅游专列，做好人员培训工作，做好景区与铁路的公共交通的对接工作。铁路与地方文旅部门共同开发出旅游路线，采取优惠手段，提供多种多样的游玩方案，使得游客省时省钱省效率。随着人民生活水平日益提高，国内消费需求迅速膨胀，旅游专业化、短途游和周边游成为旅游市场的重头戏，铁路文旅市场还大有潜力可挖。

    铁路承载着人们的热切期待，缩短了时空的距离，旨在为大众出行营造更好的旅游环境，引导铁路运输更好地为经济社会服务，验证中国铁路的使命。