近日，京唐城际铁路五座新建高铁站大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站主体施工和站房装修已基本完成，各项验收工作正在有序开展，为年内开通运营奠定了坚实基础。

    京唐城际铁路起至北京市副中心站，终点位于河北省唐山市唐山站，途径北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，共设置车站8座，线路长148.74千米，设计最高时速为350千米。其中桥梁长度约130.7千米，占线路总长的84.58%。

    在没有建设铁路前，生活在北三县的大厂、香河的人们只能选择乘坐汽车至地铁口换成出行，给出行带来不便。京唐城际铁路一旦开通后，沿线市区的人们前往北京、天津市区将会大大缩短出乘时间，为人们的出行带来极大的便捷，同时服务于环渤海地区的旅游及京津冀地区经济发展具有重要意义。

    北京副中心综合交通枢纽工程西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈铁路南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街，地下建筑面积128万平方米，北京城市副中心站属于超大、超深、超宽地下工程，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，副中心站枢纽集成2条城际铁路、3条地铁线路、15条公交线路，可实现1小时京津冀都市圈交通、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场、30分钟到达核心区的交通高效衔接。高效的运输网络，极大的方便了人们的出行，体现了人民铁路为人民的服务宗旨。