9月1日，南沿江城际铁路第一对500米长钢轨平稳铺设，标志着南沿江城际铁路正式进入全线铺轨阶段，即将从“纸上蓝图”变为“地上通途”。

　　南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站，正线全长278.53公里。将形成“京沪、宁杭、宁安、南沿江城际”高铁“四线”交会格局。

　　南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要骨干线路。作为沪宁间第二条城际铁路，南沿江城际铁路将承担起沿线通道内以及与沪宁主轴城市间的城际客流。目前，项目以平均每天12公里的铺轨速度推进，力争年底实现全线正线部分基本贯通，2023年3月完成全部铺轨施工任务。

　　近年来，江苏省正全面推动各城市的产业升级和产业布。所谓：“交通圈即经济圈”，在此背景下，南沿江高铁加快了建设的步伐。南沿江高铁建成后将成为沪宁通道第二条城际铁路，也将成为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，将主要承担沪宁部分城市间的城际客流，让人民实实在在感受到铁路建设“给劲”。同时也将推动沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等全国百强名县将加快融入沪宁一小时高铁圈。为江苏省经济的高质量发展提供了强有力的动力。江苏南沿江城际铁路对于进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，密切经贸联系和人员往来，完善区域快速铁路网，推动长三角一体化和长江经济带发展，具有重要意义。

　　铁路是国家经济的大联动机，更是国家经济的大动脉。人民的出行，不仅给铁路运输增加收入，也带动了周边城市的经济发展。除此之外，南沿江城际铁路的建设不仅带来大规模用工，创造大量就业岗位，还带动了钢铁，水泥工程机械等相关产业的发展。

　　创新布局，深入规划，铁路部门充分利用资源优势，惠及人民，为沿线人民通向幸福的道路上保驾护航。随着越来越多铁路线的建成通车人民出行还将更加便捷。