5月28日，新建深圳至江门铁路（深江铁路）珠江口隧道“深江1号”盾构机由试掘进转入全速掘进模式，珠江口隧道是目前中国最大埋深、最大水压的水下隧道，其盾构段最大水压力也是世界之最。(央视新闻)

    深江铁路是中国高铁发展史上的一座里程碑。珠江口隧道工程建成后将成为又一世界级的超级工程，向世界展示了过硬的技术和惊人的操作，为世界海底隧道工程技术提供独特的样本和宝贵的经验，在中国高铁走向世界的名片上打上闪亮的印记，推进中国高铁走出国门，走向世界。

    深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线路全长116公里，设计时速250公里。深江铁路预计2025年建成通车，深江铁路建成后，将在深圳枢纽西丽站与赣深高铁贯通，在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接，在深圳机场站与规划中的广深第二高铁线连接，在中山站与广珠城际铁路连接，在江门站与江湛铁路贯通。进一步打通沿海通道，助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展。

    深江铁路开通后，从粤西港城的湛江，不论是到改革开放前沿的深圳，还是到历史文化名城的厦门，都可以坐高铁快速直达目的地，领略祖国沿海的大好河山，让我们一起期待这一天的到来。