为加强暴风雪恶劣天气应急处置工作，中国铁路哈尔滨局集团有限公司（简称：哈尔滨局）全力做好铁路行车安全和运输组织工作，科学防范、主动避险，尽最大努力减少恶劣天气对铁路运输秩序的影响，全力保障铁路客货运输安全畅通。（来源丨中新网）

    随着气温的降低，全国部分地区迎来降雪天气，对于普通群众来说，只是温度变化，需要增添衣物了，但对于铁路干部职工来说，是每年都需要面对的“新挑战”。在这种寒冷天气的条件下保障铁路顺畅运行，需要无数铁路人做好雪地中的坚守者和战斗者。

    以雪为令，展示铁路人的使命与担当。面对暴风雪来袭，哈尔滨局第一时间启动应急预案，15000余名干部职工闻雪而动、以雪为令、踏雪而行，准备千余台雪滚车、破冰机等除雪机具，采取全程守候式清雪，数千人轮流上线作业清除线路道岔积雪，确保铁路旅客运输基本条件。根据恶劣天气旅客出行需求，他们动态调整运行图，合理调配运力，对受降雪影响区段采取动车组列车限速运行的措施，确保铁路列车运行的绝对安全。雪情就是命令，除雪就是责任，面对暴雪挑战，坚守在岗位的铁路人是对工作的敬业和热爱，更是体现出在关键时刻勇于向前的担当精神。

    以雪为令，展示铁路人的勤劳与智慧。黑龙江省冬季最低气温达零下35摄氏度，不及时对动车组融冰除雪作则会给动车组带来极大的伤害，但是传统的使用木杆、橡胶锤等人工除雪方式，耗时长、效率低，最多时需要260人同时作业，而且机械敲打极易造成动车组局部损伤，远远无法满足春运高峰期间动车组上线需要。面对这样的难题，哈尔滨局则有好法子，他们自主研制融冰除雪装置，还修建动车融冰除雪库，以往需要16人，耗时4小时才能完成一组8节动车组融冰除雪作业，如今仅需要2人操作，1小时就可以完成，动车组上线效率得到大大的提高。另外在除雪方面，他们自主研发了轨道除雪车，利用钢板焊制成3米乘3米的锥形除雪铲，安装在轨道车上，可利用轨道车动力实行前进后退，除雪铲可以上下调节，满足钢轨内不同情况的清雪需要，有效提高除雪效率。不管是动车组融冰除雪，还是钢轨除雪，处处都体现出铁路人的勤劳勇敢之外，更绽放他们遇难则强、遇难则通的智慧光芒。

    以雪为令，展示铁路人强烈的安全意识感。高铁动车组以250公里时速在零下30摄氏度的天气下运行，对列车时速调控、信号瞭望带来挑战，如果仅凭肉眼和人体反应去维持列车运行会有安全隐患 。为了把恶劣天气带来的安全隐患消灭在摇篮里，铁路人研发采用ATP“列车超速防护系统”，利用TEDS动车组运行故障动态图像检测系统监控途中动车组运行状态，运动信息化智能化手段填补人工所不能满足的作业条件，确保动车运行安全万无一失。

    以雪为令，铁路人既展示出强烈责任担当与聪明才智，又表现出强烈的安全敏感性，除了对行车设备的常规检查外，还要对关键区域重点排查，严防死守旅客安全底线，充分体现了“人民铁路为人民”的初心使命。（广铁车辆公司）