6月5日上午，经过建设者4年多的昼夜奋战，中老铁路景寨隧道安全贯通，全面转入仰拱、衬砌和无砟轨道等工程施工。至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通，为年底开通运营奠定了坚实基础。（转自中国铁路）

    景寨隧道位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市境内，全长9.5公里，为时速160公里单线隧道，建成开通后，火车通过仅需4分钟，建设者们却坚守了1600多个日夜，为2021年年底全线通车奠定了坚实基础。

    笔者认为中国铁路这些年来的发展有目共睹，中国铁路通过不断加强走出去战略的实施，中国铁路已然成为中国与世界各国地区经济文化交流互动的纽带与平台，成为世界了解中国的一个重要窗口。老挝作为世界最不发达国家之一，工业基础薄弱，经济发展较为缓慢，而老挝国内旅游资源丰富，但又受其交通条件的影响，制约着旅游业的蓬勃发展。中老铁路建成之后，老挝境内的货物运输到中国将会更加方便快捷，尤其是老挝商人们，铁路开通让他们的货物能够更快速更便宜的运输到中国，对于老挝的货物买卖无疑是巨大的利好。

    中国高铁不是凭空出现的，中国为实现高铁梦想，从上个世纪90年代开始，集中科研力量展开规模庞大而广泛深入的基础理论和建造技术研究，落实了六个技术平台。中国第一条高铁铁路是京津城际，从2008年至今已经开通9年了。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里，形成四纵四横的快速铁路客运网，占全球高铁运营里程的65%以上。中国高速铁路从刚开始的不受国人理解到成为中国的一张高新科技的名牌。

    因此，中老铁路的开通，既是中国与老挝经济互通，也是文化互动。不仅深化了中国铁路与东南亚国家铁路合作，更是对促进沿途国家政治文化交流起到了重要作用，其意义久远深刻，不言而喻。