7月1日起，全国铁路将实施新的运行图。调图后，长三角铁路旅客列车开行总数达1407.5对，货运列车开行总数达1357.5对。这意味着暑期“旅游高峰”前，铁路布局已提前补齐。提供更多班次、提高频次，有效应对7–8月国内出游的庞大需求 。

    压缩旅时促地区联系，开标杆列车造一日式旅行。此次调图后沪昆高铁杭长段标杆列车通过提速，上海至南昌、长沙分别最快可压缩至2小时46分、4小时可达；上海至昆明最快9小时35分，比现有图快2小时3分钟。显然，中国高铁网的互联化水平仍在迈步推进。根据2024年官方统计，高铁旅客发送量达32.72亿人次，占全国铁路75.9%，并覆盖全国96%的50万人口以上城市。这令跨省旅游变得更亲民，“周末去三四线城市打卡”不再是奢想。

    配套服务升级，旅游体验全面提质。新图还配合多项服务优化：12306上线“同车接续”“在线选座”“高铁宠物托运”等功能，方便家庭出游“静音车厢”扩至92列动车组，84座车站可订餐，更贴近旅游场景需求 广深城际等区域推行“计次票”“定期票”，满足短途、城际、频次高的旅游出行需要。这一系列措施从购票、乘车到旅途增值，全流程把游客体验牢牢抓住。

    拉动旅游消费，促进区域协调发展。铁路作为旅游枢纽配套，运行图的提升直接释放运输潜力，是文旅经济快速复苏的重要支撑。尤其是西北、新疆、云南等旅游潜力大地带，动车组、新线投入加上旅游专列，必将催化季节性旅游热潮，同时为区域协调发展注入运输动能。

    此次7月1日运行图调整，是一次兼顾供给与需求的升级之作：既加密了“暑期高峰”的硬通道，也开辟了旅游线路新通路，同时配套服务与电子化购票进一步提质提升。“为服务民生出行、促进区域协调发展提供有力支撑”中国铁路正用更高效、智能、贴心的方式，不仅让“快旅慢游”“小城周末游”成为促手可及的现实，更是成为今年暑期旅游市场升温的新引擎。