近日湖南长沙至江西赣州铁路可研报告已获国家发改委审批通过，《新建长沙至赣州铁路可行性研究报告》正式获得国家发改委审批通过。新建长沙至赣州铁路（简称“长赣铁路”）位于湖南省东部和江西西南部，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分，带动沿线周边经济发展，是国家“十四五”铁路发展规划的重要客运专线。长沙借助长赣高铁，开通了前往福建与广东的便捷通道，增强了长沙综合交通枢纽地位，浏阳实现了高铁通达。

　　对于湖南来说是非常高兴的。赣州也表示欢迎，毕竟多了一条往北、往西北的通道，强化了赣州的铁路中心的优势。 长赣铁路线路自常益长高铁长沙西站引出，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，分别与赣瑞龙铁路、赣深高铁衔接，正线长约429.4公里，其中江西段正线长297.552公里，设计时速350公里/小时，全线设站12座，建设工期4.5年。预计2027年全面通车，总投资754亿元，其中湖南段274亿元，江西段480亿元。 另外也给长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程产生更多的城市活力与激情，增加了沿线周边的城市活力及发展空间。