近期，湖南临港开发投资集团有限公司专用线正式通车，打破了城陵矶新港铁水之间只能靠公路接驳的局面，标志着城陵矶港区真正实现了铁水联运的“硬联通”，打通了“铁水联运”的最后一公里，成为了岳阳地区及沿长江经济带的发展新引擎。（广铁集团）

    近几年，受疫情影响，铁路客货运输持续低迷，打好客货攻坚战和疫情防疫战，是铁路运输行业最大的挑战好。相对于传统陆地运输与水上运输，铁水联合运输具有低成本、批量运输、安全稳定、绿色环保的优势，人们使用一份运输票据，货物或旅客自起运港(或站)出发，不论经过几次换装或换乘，不论是否同一运输企业和同种运输工具，均实行全程一票到达。综合利用各种运输方式，加速船舶、车辆、货物的周转，降低运输成本，节省运输费用，为运输企业与货主开辟一条高效、便捷、可持续的绿色通道。

    随着我国铁路建设的不断完善，也逐步从“四纵四横”铁路网向“八纵八横”铁路网发展，在铁路覆盖度不断提高的同时，也积极同其他交通部门展开合作，例如“铁海联运”有效提高了铁路的运输质量，推动着我国对外贸易的发展，铁路“公交化”满足了大城市旅客的需求。同样，此次“铁水联运”服务的上线，是铁路部门以人性化的服务为导向，是铁路部门立足民生服务，因时而动，转变服务观念的一个缩影；也是铁路部门提质增效意识不断提升。

    人民铁路为人民，几十年来来，一代代铁路科技工作者孜孜不倦的奋斗，带来了铁路科技的日新月异的变化。让铁路变的更加网络化、智能化、信息化，不仅改变了人们的出行方式，也提升了民众出行的幸福感。笔者相信，随着铁路部门改革创新的深入，未来人民出行的蓝图将更加美好。