据报道10月13日集团公司装车7018车，较原纪录增长110车，增幅1.6%实现了历史以来装车最好成绩获得国铁集团通报表扬和奖励。为促进货运上量，集团公司全面落实国铁集团“保重点、增收入、多发送、快接卸”要求。货运部积极组织货运系统大力实施“网格化、一体化、板块制、项目制”市场营销攻坚，以港口铁水联运、规模企业生产原料和产成品、白货和集装箱班列、商品车专业物流、物流园经营开发为攻关重点，成立专门营销团队，深入市场开展多运多收专项攻坚，截至目前，板块项目共立项26项，预计月新增运量88.5万吨、收入5320万元。（广州铁路）

   千古百夜兴，先行在交通，自古以来，交通发达的城市往往经济也会随之蒸蒸日上，交通是国民经济的命脉，是经济发展的先行官，也是国家发展的大动脉。这十年间，中国高铁迅速发展，钢轨大量铺满祖国各地，铁路网不断扩大与完善，设备逐步升级，人民出行更加方便快捷，同时也带动了各地的人口流动与经济发展，持续助力稳住经济大盘。

    近年来，疫情席卷全球，国内疫情防控紧张，疫情要防住，经济也要稳住，发展更要安全，铁路货运无疑成为这几年拉动经济的一个重要因素，由于人口流动逐年减少，但货运量不减且增，这给了铁路货运一个发展的好机会，凭借廉价快速方便等优点，铁路货运量快速提升，也带动了上下游多个行业的发展，吸纳了大量的就业人口，为偏远地区发展、保就业做出了巨大的贡献。

    伴随着疫情，中国铁路一直在寻找发展之路，不断的为人民开创更加方便快捷的铁路服务，从心底诠释着“人民铁路为人民”这一理念，我相信，中国铁路也会在发展的道路上越走越远，最终走向顶峰！