今年夏季，西南地区雨水充沛，云南香格里拉、丽江、楚雄等地野生菌大批量上市，每天从滇西方向通过高铁快运发往全国各地的野生菌近2吨。为此，中国铁路昆明局集团有限公司合理调整运能，为野生菌出滇提供运力支持，助力野生菌产地乡村振兴。（6月17日 云南网）

    云南野生菌正当时，时令上的美味成了许多人的追求，有道是“酒香不怕巷子深”，野生菌的美味名扬全国，为了让舌尖畅享山林美味，“老饕”们对新鲜的要求就是对物流环境、速度的极致追求。利用高铁动车的快运优势，承托起云南野生菌的广阔市场，精准实施“高铁+云品出滇”的运输模式，运力投射进“鲜”字上，亦辐射其他产品，例如茶叶、鲜花等等，用高铁速度守护云南地区的各个“新鲜产业”，打破原先速度上的桎梏。

    守护好滇南地区的“新鲜产业”，旨在赋能乡村振兴。铁路部门充分发挥高铁成网运行和安全快捷等优势，将服务落到了实处，真正做到了“人民铁路为人民”。就目前来看，利用铁路运输助力脱贫地区经济活力和发展后劲的作用明显增强，推动帮扶地区乡村建设取得明显成效，云南野生菌子是亮点，但绝非个例，是个值得推广的好产业。

    历史发展的规律告诉我们，着力于乡村兴旺，实现生活富裕，要从道路上“花心思”。不断奔跑，为全面建设社会主义现代化强国作出更大贡献，为老百姓幸福生活添砖加瓦，是今日之高铁最大的意义。（余纯伊）
沙漠铁路奇迹谱写沙漠“赞歌”

    6月16日10点53分，伴随着声声汽笛轰鸣，和田至若羌的5818次客运列车驶出站台，新疆和田市至若羌县铁路(以下简称和若铁路)开通运营。至此，世界首条沙漠铁路环线——新疆南部环塔克拉玛干沙漠铁路环线正式形成。（6月16日 人民网）

    沙漠里的铁路奇迹谱写了一曲沙漠“赞歌”，铁道工程建设者们的艰辛与伟岸，智慧与包容，都在这条铁路上体现。这条沙漠环线来之不易，建设者们在设计、建设中付出了极大的心血，交出一份顺应自然、保护自然的高质量答卷。面对沙漠地区的恶劣环境，运用“沙漠修铁路，治沙要先行”的全新理念，推进风沙防护工程与铁路建设同步进行，修建草方格近5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木近1300万株，在大漠戈壁中筑起一道绿色生态屏障。

    沙漠铁路创造奇迹的根本目的是为了便利当地沿线各族人民群众进出新疆，利于开发丰富的旅游资源和矿产资源，让运输畅通助力当地经济发展，对维护民族团结，巩固边疆国防，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。铁路部门不遗余力，始终践行“人民铁路为人民”的根本宗旨，促进和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地与内地的交流与开发。据了解，沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通运达内地，为有货运需求的新疆企业节约大量成本，缩短货运时间。

    中国的许多基建奇迹是中国人包容的映射，是不断超越自我，不断突破的精神回响，“天下事有难易乎？为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣。”