6月16日，位于塔克拉玛干沙漠南部和若铁路首趟列车发车。和若铁路和若铁路西起中国新疆维吾尔自治区和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县, 在若羌站与格尔木至库尔勒铁路接轨，至此环塔克拉玛干沙漠铁路环线完成闭环。环塔克拉玛干沙漠铁路是世界第一条沙漠铁路环线，线路全程长达2712公里。和若铁路的通车象征着新疆铁路网络的进一步完善，从和田乘车至若羌只需要11小时26分钟。

    和若铁路全长825公里，于2018年12月20日正式开工建设，设计时速120公里，是国家Ⅰ级单线客货共用铁路，是新疆南部主要铁路干线。和若铁路途径古“丝绸之路”的南路，沿着世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠南部延伸，有534公里分布在风沙区域占线路总长65%，是一条典型的沙漠铁路。和若铁路沿线共设置有20个站点，其中有9个客运车站，分别为洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末以及瓦石峡。同时，和若铁路通车后将安排开行货物列车8列，沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通运达内地，为沿线的资源开发、乡村振兴打造了便捷的物流通道。

    和若铁路的建成通车，结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史，让五县旅客首次可以乘坐火车出行，和田地区人民出疆路程将缩短1000多公里，同时将有南疆各地的特色产品也将更快地运往内地，大幅减少产品的运输成本，为南疆地区经济发展注入新动力。和若铁路的建成通车，将有助于高效便捷地将南疆地区的石油、天然气等矿产资源以及优质棉花、高品质的林果产业运输到全国各地。和若铁路进一步完善了新疆的铁路网结构，方便旅客的出行和货物的运输，带动新疆南部地区的资源开发，对维护民族团结、巩固边疆国防、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。