今年以来，中国国家铁路集团有限公司坚持把以货补客作为运输经营的大格局，抓住当前货运需求比较旺盛的有利时机，深入推进货运增量行动。2022年首月，铁路货运传来捷报，国家铁路日均装车173323车，同比增加761车，实现“开门红”。

    铁路部门在努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运”目标的同时，加强货物运输组织，统筹运力安排，保障重点物资需求，取得货运稳中有增的成绩实属不易。如果说作为国家交通运输“大动脉”的铁路货运量是经济发展的晴雨表，那么这份“稳增”的数据无疑就是铁路助力国民经济发展做好交通保障最有力的证明。

    深入实施货运增量行动，大力发展多式联运，助力打赢蓝天保卫战，充分发挥大秦、浩吉、瓦日、唐呼等能源通道作用，加强电煤运输组织，保障各地迎峰度夏用煤需求。审时度势，瞄准环保、夏季和冬季用电高峰等实际，着力发展快捷货运和高铁快运，强化铁路运输和两端配送有机衔接，从为货运业户直接提供便利服务，到间接利国利民，如此的铁路货运，不迅速发展才是怪事。

    大海行船，总会遇到各种风浪，而今日的中国，正是在风雨考验和应对挑战中不断发展壮大。这次新冠肺炎疫情是百年来全球发生的最严重的传染病，对各国来说都是一次严峻大考。在这场波澜壮阔的抗疫斗争中，中国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，抓紧恢复生产生活秩序，取得显著成效，成为疫情发生以来世界第一个恢复增长的主要经济体，充分显示了中国的强大修复能力和旺盛生机活力。这从根本上得益于新中国成立以来特别是改革开放以来长期积累的综合国力，得益于危急时刻能够最大限度运用我们的综合国力。可以说，这是我们从容应对惊涛骇浪的深厚底气，也是中国经济行稳致远的信心所在、动力所在。

    东方风来满眼春，山河万里起宏图。中国铁路历经艰险，更是推动着不断向前迈进，大国风范彰显铁路担当，中国铁路货运量正稳步提升，未来将会以更美的姿态、更好的速度迎接更美好的未来。