众所周知，普铁线路大多位于偏远，困难地区，地理环境险要，民情复杂，留有许多历史遗留问题。铁路部门作为企业难免有鞭长莫及的时候，而铁路安全不仅影响着国计民生，更关系到广大旅客的生命财产安全，路外环境整治不应只是铁路部门的“独角戏”,而是一场多方配合，齐抓共管的“大会战”。

    当前，铁路职工们按照国铁集团部署，如火如荼地开展铁路沿线地质灾害、道路交叉口、路外事故多发地重点整改，各铁路单位结合实际，对铁轨旁的垃圾、杂草、枯枝等轻飘物进行清理，并对可能妨碍行车视野的侵限树木进行修剪、砍伐，他们穿梭在人迹罕至的深山中，攀爬在近乎陡直的悬崖峭壁上，排查山体危石危树，加装山体防护网，冒着生命危险，保障线路畅通无阻。

    因此，铁路的安全运行不仅关系着公共安全，更关系到每一位乘客的生命财产安全。随着我国铁路网不断加宽加密，辐射范围不断扩大加深，运行速度不断提速求稳，威胁铁路运输安全的因素也随之越来越多，沿线居民擅自烧荒、放养牲畜、种地、排污、放风筝等行为时有发生，针对公共利益受到侵害的情形，政府应该深入与铁路部门联合，广泛开展“爱路护路”宣传。

    诚然，普速铁路安全环境整治是一场长期持久的攻坚战。铁路经过多少年来的建设与发展，点多线长，牵涉到的单位和部门也极为复杂，开展普铁安全环境整治面临着各个方面的问题。铁路部门必须充分运用高铁环境安全综合治理成功经验，抓基础盯关键，补短板强弱项，除隐患防风险，把普铁安全环境整治的责任扛起来，依法治理、综合施策，打好普铁安全环境整治攻坚战，确保高铁和普铁行车安全。

    笔者认为，铁路安全环境维护任重道远，绝不是铁路部门的“独角戏”，需要的是社会各界力量，共同联袂演绎这场铁路安全的多角戏。社会各界就必须共同努力，充分发挥各自优势，凝聚集中整治的攻坚合力，联袂打造造福人民的“平安铁路”。