近日，中国国家铁路集团有限公司对外公布，今年5月，中欧班列累计开行1033列，同比增长43%，首次突破1000列，发送货物9.3万标箱，同比增长48%，单月开行列数和发送量均创历史新高。　

    众所周知，“中欧班列”作为世界运输体系中的重要组成部分，也是中国与世界沟通的重要“连心桥”，是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱等国际铁路联运班列。

    然而，自“一带一路”发展战略实施以来，中欧班列发展迅猛，货运量日益增加，短短七年时间就成为了联通欧亚、贯穿东西的国际物流大通道，为中国构建人类命运共同体这一美好目标做出了重要的贡献。

    当下，随着各国防疫政策的调整，纷纷关闭了空运、海运，这也影响了全球防疫物资的及时调配。而中欧班列具有运输稳定、运量大、速度快、全天候的特点，同时，“定制化”班列、“点对点”快速运输、“零待时”优化通关服务，也进一步提高了运输效率，“中欧班列”架起了世界物流大动脉，给全球战“疫”打下了夯实的基础及时将防疫物资运到了欧洲及沿线各国。

    诚然，自新冠疫情以来，国际货物运输遭受到巨大的影响，中国各行各业受到了巨大的冲击，在这关键时刻而中欧班列却为中国企业的对外贸易打开一条新道路，实现了货物运输的逆增长，人类是一个命运共同体，唯有团结协作才能应对各种全球性风险挑战。

　　笔者认为，“天台立本情无隔，一树花开两地芳”。中欧班列满载防疫物资抵达欧洲，展现了中华民族大道之行、天下为公的宽阔胸襟和扶危济困的侠肝义胆。随着国际合作的进一步加深，“中欧班列”在古老的丝绸之路上跑出了“加速度”，为全球战“疫”传递了必胜的信心，铁路部门应当认真贯彻落实中央“六稳”“六保”部署要求，深化体制改革，着眼世界，立足企业，全力建设中欧班列，为现代中国的伟大复兴增彩！