2020年3月27日，随着500米长的钢轨稳稳地安放在路基上，中老铁路首根钢轨在老挝首都万象成功铺设，从今天起一组组轨排将穿越古寮国大地，向中老边境磨丁-磨憨延伸。（人民网 3月27日）

    中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“陆锁国变陆联国”战略对接项目。2016年12月开工建设，2019年土建工程决战决胜，线下桥梁、隧道、路基等土建工程全面进入收尾阶段；以2020年3月27日万象首铺为标志，线上四电、轨道、站房等工程全面展开。中老铁路工程建设正在有序稳步推进，工程进度满足2021年12月全线通车目标。中老铁路轨道工程万象首铺，标志着中老铁路建设进入线上关键期。

    七年前，李克强总理的“高铁外交”，引发国际强烈关注和热议；七年后，中老铁路轨道工程万象首铺，全线通车在望，将实现老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。从无到有，从弱到强，从跟跑再到领跑，中国高铁用短短十年铸就了一张新的“国家名片”。 如今，四通八达的高铁，创造了百姓出行新速度、经济发展新动力和中国创新新高度，改变了中国，也影响着世界。

    俗话说,要致富先修路。交通是经济的基础，一个地区的经济要发展起来,交通是决定性的因素。交通形式不断发展,高铁成了铁路建设中尤为重要的环节,高铁建设能够盘活经济,带动区域全面发展。中老铁路将极大提高运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步。未来，中老铁路北接中国，南至泰国、马来西亚等国，将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分，有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。不仅将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。

    小革新能解决大问题，小创新也能创造大效益。创新是引领发展的第一动力，将技术研发和创新放在首位，让“技术专利化，专利标准化，标准全球化”，从而更好的与国际接轨，突破技术壁垒、扩大商品出口，让中国高铁赢得世界市场的欢迎抢滩海外。结合现场施工情况进行调研，开展工艺工法创新研究，将创新成果及时运用到施工现场中去，及时反复验证效果，不断更新换代。十余项创新成果，4项成果获得国家实用新型专利在中老铁路项目部定型使用，其中 “隧道二衬混凝土拱顶液位监控系统”更是在中老铁路全线推广。降低能耗、提高功效，创新助力中老铁路更好更快发展。

    随着我国高铁近年来卓越发展，高铁在国外建设上开启一个新的时代。究其原因，是中国铁路技术已然成为世界发展的领航者，中国铁路正在潜移默化的改变着许多国家的经济、文化，中老铁路让更多人民也能享受“诗和远方”的悠闲生活，让中南半岛共享发展红利。