10月15日15时，满载湖南钢铁集团钢材的出口集装箱专列从株洲北站中车物流专用线缓缓驶出，经由湘粤非铁海联运通道，从广州南沙港上船出海，预计10月24日抵达泰国林查班，11月1日抵达马来西亚巴西古丹港，这是湖南地区钢铁首次通过铁路运往东南亚。

    此次出口货物有湘钢的钢棒、涟钢的钢板，是湖南钢铁集团以集装箱铁海联运方式的首发专列。在广铁集团和长沙货运中心的大力支持下，湘粤非运营平台提前就该批货物制定了铁海联运运输和装箱加固方案，确保货物安全无误出发。

    长沙货运中心营销科科长晏明辉称介绍，“较以往的公路运输到口岸装海轮的方式，铁路运输更安全、物流费用更节省，此趟集装箱专列内陆段运输成本下降了近60%。”

    广铁集团货运部改变过去用整车装载钢材模式，创新“钢材入箱”装载方案，首次使用20英尺自备集装箱装钢材，同时依托湘粤非出海通道，为湖南钢材走出国门开辟新的物流通道。

    截至今年9月，湘粤非铁海联运通道已通过“铁海联运”发运13606个标箱，折合166个班列。