据中国铁路讯，8月16日上午，在广西壮族自治区河池境内，一台铺轨机将一段500米长钢轨铺设在贵南高铁龙江双线特大桥的无砟道床上，标志着贵阳至南宁高速铁路正式进入铺轨阶段。贵南高铁贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，全长482公里。根据施工组织安排，贵南高铁广西段铺轨将按照由南至北的顺序进行，先完成河池至南宁区间铺设任务，再将设备调整往北，完成河池至环江区间的铺设任务。

    双块式轨枕是贵南高铁无砟道床的重要组成部分，为确保轨枕生产质量，建设单位建设了贵南高铁河池轨枕厂，贵南高铁广西段所需要的88.9万根轨枕均在此由电脑和智能机械臂操控完成生产。轨枕的误差可以控制在0.5毫米以内，每根轨枕生产下线后，其大小、高度、铺设区段等信息就会同步上传到后台系统的大数据库，为后续查找轨枕定位、配合施工作业提供依据。

    贵南高速铁路，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分。

    2016年12月29日，贵南高速铁路先导段正式开工建设；2017年12月23日，贵南高速铁路全线土建正式开工，预计2023年12月20日建成通车。贵南高速铁路由龙里北站至南宁东站，共设14个车站，设计速度350千米/小时。
其中包（银）海通道的路线为：包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口（三亚）高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

    包（银）海高铁的建设使蒙陕渝贵桂粤琼紧紧连在一起，在方便出行的前提下也完成了对沿线城市的经济发展。在完成经济强国建设前交通的建设是至关重要的，“交通强国，铁路先行”。