5月18日正值第46个国际博物馆日，华南地区最大的铁路博物馆——广州铁路博物馆正式向社会公众开放。其以得天独厚的地理位置、精美雅致的建筑风格和博大精深的文化内涵，一经问世便引人瞩目，众多市民慕名前来观赏、打卡。

    铁路发端于近代西方工业革命时期是人类社会发展和文明进步的推动器，广铁源自于清末粤汉铁路奠基于湘中南衡阳,定型于南粤广州融合了南岭与海洋为表征的山海文明，得风气之先,历百年风雨始终以开放的姿态引领时代潮流，服务国计民生。

    广州铁路博物馆在百年老站黄沙站的原址上修建，保留了铁路车站老建筑的基本风貌。1907年7月，黄沙站建成通车，经营客货综合运输业务。黄沙站是商办粤汉铁路总公司所在地，“中国铁路之父”詹天佑曾于1911至1912年在此办公。2014年1月26日，广州市将黄沙车站旧址遗存的带站台仓库建筑认定为广州市历史建筑。为保护和利用好这一历史文化遗产，传承铁路优良传统、弘扬铁路优秀文化，开展爱党爱国爱路教育，中国铁路广州局集团有限公司自2011年3月起筹建广州铁路博物馆。   

    博物馆在中国工程院院士何镜堂团队的改造设计下，最大限度保留荔湾西关文化和货仓外观，结合现代建筑设计理念，精心打造出集观赏、休闲、体验为一体的铁路历史文化场馆。占地面积28950平方米，其中室外面积18489平方米、室内面积10461平方米，分两个室内展馆和一个露天展区，由“艰辛历程、新生之路、开拓先行、高铁时代、继往开来”五部分组成，以物明志倾诉历史，多维视角审视历史，情景刻画铭记历史。其临水而建，从空中俯瞰，呈""八字形，似一只巨鹏欲展翅飞翔，并且集陈列、收藏、展示、科普、教育于一体，现藏有历史文物和老物件4000余件，其中展示1390件，绝大多数是由铁路单位、铁路职工或家属以及社会热心人士捐赠的。博物馆的建成离不开社会各界的守护者、志愿者，尤其是老铁路人的热心参与。

    江水潺潺，岁月悠悠。黄沙站历经百年风雨变迁，有着辉煌的历史，它是广州铁路发展史的缩影,也见证了南粤大地当时发达的工商业历史。无论走在馆内哪个地方，都让人沉浸其中，来一场与铁路的时空对话，感知铁路历史的深厚与博大。