中老铁路开通运营5个月来，累计发送货物290万吨，第五个月货运量达110万吨，比第一个月的17万吨增长5.5倍;发送旅客超270万人，其中国内段238.8万人、老挝段31.2万人。客货运输态势喜人，国际物流黄金大通道作用初显。(新华网)

   “早上在云南品一壶好茶，晚上在老挝谈着买卖。”中老铁路的开通让这些网络话语成为了真实的存在，惠民生、促经济、复兴号、安全便捷、绿色发展等等都是中老铁路的代名词，中老铁路可谓铺设了人民通往幸福的道路。在过去，从万象到磨丁开车需要13个小时，都是宛如盘蛇的盘山公路;在当前，我国高质量建成的中老铁路，从万象到中老边境不到4个小时。一组组节节攀升的物流数据背后，体现了中老铁路对加强两地交流、降低物流成本、铺设人民幸福路都拥有着极其重要的意义。

    体验更好，满足人民出行需求。正所谓“要想富，先修路”，云南处于中国的西南部，相对于沿海地区交通并没有那么的发达，产业相对落后。但是中老铁路的开通人民出行多了一个选择，就春运来说，中国铁路昆明局有限公司日均开行列车25组，30分钟就有一辆动车开出，实行了公交化的运行。通过一组组数据，不难看出越来越多的旅客乘坐中老铁路列车。在众多的出行交通中，中老铁路的体验感，运输量都要比其他的交通工具要有优势，既满足了人民出行需求，也提高了人民出行的幸福感，何乐而不为呢!

    货运更优，满足企业“走出去”的需求。如今，中老铁路已经开中运行了5个月，本月的货运量更是比第一个月17万吨增长5.5倍。正所谓路通百业兴，道路畅通了才能带来更多行业的兴盛。总的来说，中老铁路具有通关速度快、运行速度快、装载量大、时间精准、服务品质好等优势，受到了越来越多企业的青睐也只是一个时间问题。更低的运输成本，更高的运输雄效率，为两国各行各业“走出去”、“引进来”都起到了积极的作用，同时也带动了沿线地区经济发展迈上新台阶。

    如今，中老铁路不仅是中老两国交通史上的里程碑，同时也是一条幸福大道。随着中老铁路日益增长的客运量、货运量，我们见证了中老铁路的发展活力，相信两国的往来将迎来蓬勃生机。