9月13日晚20时，随着现场指挥人员一声令下，新建天津至北京大兴国际机场铁路（以下简称：津兴铁路）上跨京德高速公路连续梁转体施工正式拉开序幕。这是全线第一个转体施工，为后续施工的开展奠定坚实基础。（潇湘晨报）

    津兴铁路由天津市和河北省共同投资建设，线路东起于天津西站，西至北京大兴国际机场站，线路全长100.79公里，设计时速250公里，共设6站：天津西站、胜芳站、安次南站、永清南站、固安东站、大兴机场站。全面建成后，将紧密北京、天津、河北沿线地区城际网络连接，并与廊涿城际、京雄城际等多条线路串联，实现天津与北京大兴国际机场的直接连通，形成京津之间的第4条高铁通道，届时天津与雄安新区和北京大兴国际机场将实现半小时通达，沿线地区将形成半小时、一小时生活圈、商业圈、交流圈，加速沿线地区人才、技术、商贸、经济的快速流动，加速首都北京对沿线周边省市的辐射带动作用，优化完善京津冀城际网布局、致力打造“轨道上的京津冀”具有重要作用，对于落实京津翼协同发展具有重要意义。

    津兴铁路作为天津、河北两地落实京津冀协同发展战略标杆工程，项目建成通车后，将实现京津冀主要机场间轨道交通互联互通，给沿线地区的协同经济发展注入强劲的动力。便捷的交通条件将加速沿线城市的人群流通，给沿线地区通勤和商旅带来极大便利，促进北京周边沿线省市的经济发展，给房地产业、服务业、旅游业等产业的发展带来新的潜力和机遇，对区域经济发展具有重要意义。

    随着中国铁路大网的扩大与延伸，人们群众的联络交流更加紧密，给社会经济增长带来更大动能，加速人们走向更加美好的幸福生活。