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戴鑫:铁路冷链运输促进经济新发展
来源:中国法治 作者:戴鑫  日期:2022-7-20 字体: [大][中][小]

    7月7日上午10时许,随着一声汽笛长鸣,28002次中越铁路国际冷链测试班列顺利抵达湖南省怀化市怀化西物流园,稳稳的停在7站台。这是越南首次开行通达湖南地区国际冷链班列,也是我国铁路开行的首趟全程铁路运输国际冷链班列。标志着怀化成为我国中部地区首个实现冷链国际班列开行的城市,开启湖南铁路冷链运输的新篇章。

    该趟国际冷链班列从越南胡志明市展棒站发出,经广西凭祥口岸入境,最终抵达广铁集团长沙湘通国际铁路港有限公司怀化西物流园,全程运行约1500公里,装载着12个冷藏集装箱(24个标准集装箱)、重230吨的越南产火龙果,货值150万元人民币。该批火龙果运抵怀化后,经当地卫生防疫部门完成核酸检测、专业消杀处理后,将迅速分拨至北京、长沙、武汉、杭州及怀化周边城市。该趟国际冷链班列打通了东盟水果直抵内地的便捷通道,也为内地优质鲜活农产品出口东盟增加了新的快速通道。接下来,东盟热带水果将更快、更好、更多、更实惠地走上老百姓的餐桌。

    铁路“冷链运输”与传统的公路运输相比,能够为货物提供最低零下25摄氏度的温度,并动态调节温度持续制冷保温,特别是铁路具有速度快、恒温保鲜、运量大、安全系数高、节能环保的运输特点,大幅减少了中途转运的货损,降低了物流成本。公路运输由于监管难度大,冰块+棉被+泡沫箱等“土保温”仍是主要的冷藏方式,甚至还在大量使用改装车,全程温控更是难以达到;这些运输方式不仅增加了成本,浪费了社会运能资源,更带来了巨大的食品安全隐患,也对环境造成污染。铁路“冷链运输”有着许多的优势,安全快捷满足个性化的需求。

    随着我国的经济不断高速发展,同时随着我国的经济全球一体化的进程逐步加快,当前的一些物流企业迎来了发展和建设的良好时期,铁路冷链物流运输也给铁路部门的发展带来新的机遇,有利于提高铁路部门的业务量,推动经济的发展。

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