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杨岳武:“小慢车”温情陪伴彝族同胞52年
来源:中国法治 作者:杨岳武  日期:2022-1-21 字体: [大][中][小]

    新年伊始,中国最大彝族聚居区——四川省凉山州正式迈入“动车时代”。当D843次“复兴号”动车组以160公里时速飞驰在安宁河谷时,在四川大凉山另一侧,时速不到40公里的5633次列车,正满载偏远山区的彝族民众和农货穿行于山区腹地。(中国新闻网)

    5633次列车在大凉山腹地已经穿行了52年,是中国目前仍在开行的81对公益扶贫慢火车之一,被当地民众亲切称为“小慢车”。

    “小慢车”蕴含大情怀。凉山州境内地貌复杂多样,高山、深谷、平原、盆地、丘陵相互交错,古时的茶马古道,至今依稀可见。新中国成立后,公路、铁路、动车相继开通,肩挑、马驮的运输方式已成为历史,彝族同胞体验到了科技飞速发展、交通日新月异带来的体验。5633次“小慢车”却始终不离不弃,温情陪伴彝族同胞52年,以低廉的票价、站站停靠的运行方式,为沿线老乡出行,贩卖农副产品、牲畜提供交通便利。从此,彝族同胞与“小慢车”紧紧相连,过上了丰衣足食的生活。

    “小慢车”延伸大担当。我国已经进入高铁时代,“八纵八横”的高铁路网日渐完善,但就目前来看,“小慢车”依然有活力,承担起偏远地区、贫困地区的出行需要和运输需求,东北、西南,以及山地较多的地区,目前仍开行着一列列“小慢车”,承载着乡村振兴的重任。一批批山里孩子乘坐“小慢车”到城里读书,学成回来成为家乡发展的生力军。彝族青年沙马友补十分感激“小慢车”曾带给他的温情与便利。一拨拨菜农、果农、养殖户乘坐“小慢车”,将手里的农副产品卖到城里,劳动果实转换成货币,用以生活费的开支。53岁的彝族大叔沙路坐“小慢车”四处卖农副产品已有30余年。

    “复兴号”和“小慢车”同行,各自扮演着自己的角色,各自承担着自己的职责,在未来一段时间内,这种现象还将继续。“小慢车”将以顽强的生命力,服务于山区人民,为振兴乡村、脱贫摘帽、同奔小康继续奔跑在祖国大地上。(广州北车辆段)

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