9月27日南方电网云南国际公司透露，距离老挝万象市区30分钟车程的115千伏孔萨德变电站向中老铁路万象南牵引变电站送电成功，标志着中老铁路老挝段外部供电项目全线完成送电投运。（中新社昆明9月27日电）

    中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象站，全长418千米；设计速度160千米/小时，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

    据了解，此次中老铁路配套供电工程，于2019年12月30日正式开工，2021年3月31日完工，耗时15个月，新建了115千伏线路20回，总长度257千米，线路铁塔633基，配套扩建115千伏变电间隔11个，将电气化铁路10座牵引变电站接入老挝国家电网。项目完工后，将为中老铁路调试和运营提供有力的电源支撑。

    中老铁路缔结中老深厚友谊，自1989年中老关系全面恢复和发展后，中老两国在政治、经济、军事、文化、卫生等领域友好交流与合作不断深化，中老铁路将成为中老关系的新“纽带”，助力中老关系不断迈上新台阶，携手共建命运共同体。

    中老铁路谱写中老经贸新篇章。2021年是中老建交60周年，两国互利合作日益深化，贸易蓬勃发展，据相关数据显示，今年上半年中老双边贸易额达148.9亿元人民币，同比增长36.8%，中老铁路的建成后，将极大提高双方经贸的运输效率，有利于老挝的特色产品和服务扩大对华出口，中国的技术和设备走向老挝，持续推动双边贸易持续增长。将我中老的贸易翻开新的一页。

    中老铁路，助力中老两国协同发展，于老挝而言，项目建成后将极大完善本国的基础设施，将促使老挝实现从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变。也将带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会。于中国而言，中老铁路将为中国西南地区经济发展注入新的活力。为中国和东盟国家合作交流作出贡献，实现中国共建“一带一路”的伟大蓝图具有重要的战略意义。

    当下，百年变局与世纪疫情重叠交织，全球经济复苏疲软，世界唯有协同创新合作，才能续写新的篇章。铁路作为重要的“经济纽带”，肩负着时代的重任，笔者相信，随着路网设施的逐步完善，中国将引领新的世界浪潮。