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杨欣:中国高铁何以开向未来?
来源:中国法治 作者:杨欣  日期:2021-7-7 字体: [大][中][小]

    英国小哥杰森4日在YouTube上发布了一则名为“中国有世界最好的铁路系统?”的视频,并在视频中发出感叹——“这是一辆开往未来的火车吗?”(环球网)

    视频中杰森还提到,截至2020年年底,中国高速铁路运营里程已经达到3.79万公里,这个里程数据是世界上高铁总里程的2/3,他反复提到:“全世界!中国就占了三分之二”。

    中国高铁何以开向未来?据统计,国家铁路集团公布的2020年上半年中铁亏损达955亿元,但高铁建设却从未停歇,近几十年来我国经济飞速发展,多数物价显著增长,唯独火车票、高铁票几乎没涨。同等距离,相比国外,中国火车票价不级日本的1/6。我国即便是贷款也在建设铁路,单是利息每年就要上千亿,有人提议,每张火车票涨价1元,仅春运就能增加几十亿的营业收入,这一提议被湮没于人海。

    相比之下,视频评论区显示“加利福尼亚州已经在高铁上花费了770亿美元,但仍然没有高铁!”。国内外对比显著,中国高铁为人民,高铁发展依赖于人民,我国在中国共产党的正确领导下更看重的是为人民提供方便,而其他国家铁路是私有化的,更注重的是以利润为目标。

    中国高铁用短短几十年的时间开向世界一流,中国人民像钢铁般的团结为中国高铁发展提供坚实的壁垒,建党100周年中,中国青年庄严宣告“请党放心,强国有我!”,铁路职工系列活动中,铁路青年振臂高呼“请党放心,交通强国,铁路有我!”,中华儿女的自信与坚毅,坚持与奋进注定中国高铁不将平凡,中国高铁必将在世界领航的队伍中开向未来!(广铁车辆公司)

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