6月20日，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室和中欧班列专题协调机制工作座谈会上透露：截至目前，中欧班列累计开行突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通了73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市，铸成了沿线国家互利共赢的桥梁纽带，带动了沿线通道经济快速发展。（6月21日《腾讯网》）

    中欧班列开辟了欧亚大陆“一带一路”沿线国家新的陆路运输和国际贸易通道，成为“一带一路”建设的亮丽名片，奏响了中国与世界各国合作发展的新乐章。中欧班列自2011年开行以来，不断增开班次、拓展线路，特别是疫情期间，中欧班列持续有序畅通运行，为沿线各国人民生命安全和身体健康发挥了重要作用，成为拉动经济发展的新引擎。

    作为共建“一带一路”重要项目，中欧班列已成为世界运输体系的重要组成部分。据报道，截至目前，中欧班列累计开行突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通了73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市，铸成了沿线国家互利共赢的桥梁纽带，带动了沿线通道经济快速发展。 

    中国的发展需要世界，世界的发展离不开中国。中国铁路“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型……越来越密的铁路网络，越来越快的运行速度，无不展现出中国经济发展速度。与此同时，中国开放的步伐在进一步加快，与世界各国贸易量在进一步增加，海铁联运，西部陆海新通道建设，为“一带一路”沿线国家和地区商贾往来，经济发展注入不竭动力。

    在各地政策扶持下，中欧班列开行数量每年都在增加，已然成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，是我国与“一带一路”相关国家各个方面的更广、更深层面“互通互联”的重要纽带， 随着中欧班列开行路线不断增加，中国商品搭乘中国高铁，正成为越来越多国家的选择。

     从义乌到马德里、从济南到布达佩斯、从武汉到杜伊斯堡、从“武威南―德国杜伊斯堡”……中欧班列作为“一带一路”的“新使者”挑起了陆路运输的“大梁”，将生活物资源源不断送到欧洲各国，在古老的丝绸之路上，一列列跑出“加速度”的中欧班列，就像一条条隐形的桥梁，架起了全球携手抗疫“连心桥”，推动着“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展。

     古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。一趟趟“钢铁驼队”日夜兼程，飞驰在中欧大地上，跑出了“中国速度”，跑出了“中国活力”，跑出了互利共赢发展新画面。