“高铁动车体现了中国装备制造业水平，在‘走出去’‘一带一路’建设方面也是‘抢手货’，是一张亮丽的名片。”党的十八大以来，中国高铁建设发展突飞猛进，习近平多次点赞中国高铁。（来源于：中国铁路）

    3.6万公里的高铁线路，十数载时间，从引进到自主创新、从跟学到超越。在中国高铁从无到有的大步跃进中，我们看到了引以为豪的中国速度；我们看到了为之惊叹的中国制造，在这个全球经济一体化的全新时代里，中国铁路正在以一种锐进的姿态，创造着一个个具有中国特色的世界亮点，在这个全新的时代里，中国铁路跑出了耀眼的发展速度。

    1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。不仅如此，在我国960万平方公里幅员辽阔的大地上，各种地形地貌让我国的高铁修建也遇到了前所未有的挑战，但这都阻挡不了中国铁路人对于高铁修建的决心与信心。在地处无人区的青藏高原，我们能看到高铁飞驰的身影，在建桥禁区的平潭海峡上我们看到了巍巍矗立的公铁两用跨海大桥，看到了为建造大桥斥资3.6亿的自主研发的大型施工船舶。种种这些无不体现出我国的综合科技力量，种种这些让我国的高铁在新时代的发展中拥有了强大的动力。也正是这种对于核心技术的掌握，让我国的高铁有了现在的平稳、快捷、舒适和发展迅猛的基础。

    2020年喜逢国庆之际，我国的高铁在8天的长假里每天都有一条新的高铁线路开通营运。在全球突发疫情的汹汹态势里，在我国这充满大爱的疫情阻击战里，我国高铁的高速建设发展态势，却并没有因为疫情的到来而有所阻滞和停顿。在这有序和顺利地建设施工中展示出对于疫情防护工作的有效与扎实，充分的展现出施工方案的科学性与实时性，与此同时也让人们感受到那浓浓的中华“倔”劲和团结一致的凝聚力。

    2020年八月之初中国国家铁路集团有限公司对外发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》一文中对于我国未来在15年和30年内的中长远铁路建设作出了一个整体规划，在这个规划中，我们感受到了中国铁路一种澎湃与磅礴的向前发展气势，从中国铁路对于全国铁路路网的布局来看，这里面包含了对于祖国经济发展的一种担当，这里面包含了对于中国经济建设的一种责任感。正是这逆水行舟的勇气，高瞻远瞩的气魄，让中国铁路在这激烈竞争的新时代里有了如今的发展规模。

    随着我国对于“一带一路”的经济发展体系的提出，让我国的经济建设有了更大的发展空间。随着经济建设活动的不断拓展，我国的铁路也逐渐走进了世界的许多国家。一带一路的春风让世界了解了中国铁路，与此同时借着这股春风，中国铁路也了解了世界许多国家的铁路发展情形和发展经历，为我国的铁路发展提供了宝贵的资料，在这种国与国之间的高度交流与融合中，中国铁路也有了自己更大的发展空间和市场。

    核心技术的掌握与研发、坚韧不拔的拓展精神、强大的综合国力让我国铁路在这个充满着挑战与机遇的新时代里拥有了更加强劲与澎湃的发展动力。